VOLVO C40 550KM, PURE+ EV, lehen mailako iturri baxuena
Produktuaren deskribapena
(1) Itxura diseinua:
Aurrealdeko aurpegiaren diseinua: C40-k VOLVO familia-estiloko "mailua" aurreko aurpegiaren diseinua hartzen du, marra horizontaleko aurrealdeko parrilla paregabearekin eta VOLVO logotipo enblematikoarekin. Faro-multzoak LED teknologia erabiltzen du eta diseinu sinple eta sinplea du, argi-efektu distiratsuak eta argiak eskaintzen dituena. Gorputz sinplea: C40-ren gorputzaren forma orokorra leuna eta dinamikoa da, lerro eta kurba lodiekin, ibilgailu elektriko modernoen xarma berezia erakutsiz. Teilatuak Coupe estiloko diseinua hartzen du, eta teilatu maldadun lerroak kirol kutsua ematen du. Alboko diseinua: C40-ren alboak diseinu erraztua hartzen du, gorputzaren sentsazio dinamikoa nabarmentzen duena. Leihoen lerro leunek gorputzaren trinkotasuna nabarmentzen dute eta gorputzaren kurbekin bat egiten dute. Alboko gona beltzak gorputzaren azpian hornituta daude kirol estiloa are gehiago azpimarratzeko. Atzeko atzeko argiaren diseinua: atzeko argien multzoak tamaina handiko LED argiak erabiltzen ditu eta hiru dimentsioko diseinu dotorea hartzen du, kutsu modernoa eta goi mailakoa sortuz. Isatsaren logotipoa buztaneko argien taldean trebeki txertatuta dago, eta horrek efektu bisual orokorra hobetzen du. Atzeko bufoiaren diseinua: C40ren atzeko buforrak forma berezia du eta oso integratuta dago gorputz osoarekin. Moztu-zerrenda beltzak eta alde biko irteera biko ihes-hodiak erabiltzen dira ibilgailuaren kirol itxura nabarmentzeko.
(2) Barne diseinua:
Autoaren aginte-panela: erdiko kontsolak diseinu estilo sinple eta modernoa hartzen du, gidatzeko esperientzia sinple eta intuitiboa sortuz, tresna-panel digitala eta LCD ukipen-pantaila zentrala integratuz. Aldi berean, ibilgailuaren hainbat funtzio erraz sar daitezke erdiko kontsolaren ukipen-eragiketa interfazearen bidez. Eserlekuak eta barruko materialak: C40-ren eserlekuak kalitate handiko materialez eginda daude, eserita posizio eta euskarri erosoa eskaintzen dutenak. Barruko materialak bikainak dira, larru biguna eta benetako egur xafla barne, luxuzko sentsazioa sortuz kabina osoan. Funtzio anitzeko bolantea: bolantea funtzio anitzeko botoiez hornituta dago, audioa, deiak eta gurutza-kontrola bezalako funtzioak eroso kontrolatzeko. Aldi berean, bolante erregulagarri batez hornituta dago, gidariari gidatzeko posizioa norberaren lehentasunen arabera egokitzeko aukera emanez. Beirazko teilatu panoramikoa: C40 kristalezko teilatu panoramiko batekin hornituta dago, eta horrek argi natural zabala eta irekitasun sentsazioa ematen dio autoari. Bidaiariek paisaiaz gozatu eta kabinako ingurune zabalago eta airetsuagoa bizi dezakete. Soinu-sistema aurreratua: C40-k fideltasun handiko soinu-sistema aurreratu batekin hornituta dago, soinu-kalitate bikaina eskaintzen duena. Bidaiariek beren telefono mugikorrak edo beste multimedia gailu batzuk konekta ditzakete autoko audio interfazearen bidez, kalitate handiko musikaz gozatzeko.
(3) Potentzia erresistentzia:
Sistema elektriko hutsa: C40-k barne-errekuntzako motor tradizional bat erabiltzen ez duen eragiketa elektriko hutsezko sistema eraginkor batez hornituta dago. Motor elektriko bat erabiltzen du energia emateko eta bateriaren bidez energia elektrikoa gordetzen eta askatzen du ibilgailua gidatzeko. Sistema elektriko huts honek ez du isuririk, ingurumena errespetatzen du eta energia aurrezten du. 550 kilometroko gurutzaldi-autonomia: C40-ak ahalmen handiko bateria-pakete batekin hornituta dago, eta gurutzaldi-autonomia luzea ematen dio. Datu ofizialen arabera, C40-k 550 kilometrorainoko gurutzaldi-autonomia du, hau da, gidariek distantzia luzeak egin ditzakete maiz kargatu gabe. Kargatze bizkorreko funtzioa: C40-k karga azkarreko teknologia onartzen du, eta horrek energia kopuru jakin bat kargatu dezake denbora gutxian. Bateriaren edukieraren eta kargatzeko ekipoaren potentziaren arabera, C40 partzialki kargatu daiteke denbora laburrean gidarien karga-beharrak errazteko bidaia luzeetan. Gidatzeko moduaren hautaketa: C40-k gidatzeko moduen aukeraketa ugari eskaintzen ditu gidatzeko behar eta kargatzeko eraginkortasun desberdinak asetzeko. Gidatzeko modu hauek ibilgailuaren potentzian eta irismenean eragin dezakete. Esaterako, Eco moduak potentzia-irteera mugatu eta gurutzaldi-eremua zabal dezake.
(4) Blade bateria:
VOLVO C40 550KM, PURE+ EV, MY2022 blade bateria teknologiaz hornitutako modelo elektriko hutsa da. Blade bateriaren teknologia: Blade bateria bateria-teknologia mota berri bat da, eta bateria-zelulak erabiltzen ditu pala itxurako egitura duten. Egitura honek bateria-zelulak ondo konbina ditzake ahalmen handiko bateria-pakete bat osatzeko. Energia-dentsitate handia: Blade bateriaren teknologiak energia-dentsitate handiagoa du, hau da, energia elektriko gehiago gorde dezake bolumen-unitate bakoitzeko. Horrek esan nahi du C40-rekin hornitutako blade bateriak gidatzeko tarte luzeagoa eman dezakeela eta ez duela maiz kargatu behar. Segurtasun errendimendua: Blade bateriaren teknologiak segurtasun errendimendu handia du. Baterien zelulen arteko bereizleek babes eta isolamendu gehigarria eskaintzen dute, bateria-zelulen artean zirkuitu laburrak saihestuz. Aldi berean, diseinu honek bateria-paketearen beroa xahutzeko errendimendua hobetzen du eta bateriaren funtzionamendu egonkorra mantentzen du. Garapen iraunkorra: Blade bateriaren teknologiak diseinu modularra hartzen du, eta horri esker bateria-paketearen edukiera malgutasunez doi daiteke bateria-zelulak gehituz edo kenduz. Diseinu horrek bateria-paketearen iraunkortasuna hobetu eta bateriaren iraupena luzatu dezake.
Oinarrizko parametroak
Ibilgailu Mota | SUV |
Energia mota | EV/BEV |
NEDC/CLTC (km) | 550 |
Transmisio | Ibilgailu elektrikoa abiadura bakarreko kaxa |
Gorputz mota eta gorputz egitura | 5 ate 5 eserleku eta karga-eramangarria |
Bateria mota eta bateriaren edukiera (kWh) | Litiozko bateria ternarioa eta 69 |
Motor posizioa eta kantitatea | Aurrealdea eta 1 |
Motor elektrikoaren potentzia (kw) | 170 |
0-100 km/h azelerazio denbora(s) | 7.2 |
Bateria kargatzeko denbora (h) | Karga azkarra: 0,67 Karga motela: 10 |
L×W×H (mm) | 4440*1873*1591 |
Gurpil-basea (mm) | 2702 |
Pneumatikoen tamaina | Aurrealdeko pneumatikoa: 235/50 R19 Atzeko pneumatikoena: 255/45 R19 |
Bolantearen materiala | Benetako larrua |
Eserlekuaren materiala | Larrua eta ehuna mistoa/Ehuna-Aukera |
Ertz-materiala | Aluminio aleazioa |
Tenperatura kontrola | Aire girotu automatikoa |
Sunteilatu mota | Eguzkitako teilatu panoramikoa ezin da ireki |
Barruko ezaugarriak
Bolantearen posizioaren doikuntza -- Eskuzko gora-behera + aurre-atzealdea | Aldaketaren forma--Kendu engranajeak eskuleku elektronikoarekin |
Funtzio anitzeko bolantea | Bozgorailu kantitatea--13 |
Gidatzeko ordenagailuaren pantaila--kolorea | Kristal likidoko tresna guztiak - 12,3 hazbeteko |
Telefono mugikorra haririk gabeko kargatzea--Aurrealdea | ETC-Aukera |
Erdiko kontrola koloreko pantaila-9 hazbeteko ukipen-pantaila LCD | Gidari/bidaiari aurreko eserlekuak--Doikuntza elektrikoa |
Gidariaren eserlekuaren doikuntza--Aurrealdeko atzealdea/bizkarraldea/altua-baxua (4 norabide)/hanka euskarria/gerrialdeko euskarria (4 norabide) | Bidaiariaren aurreko eserlekuaren doikuntza--Aurreko atzealdea/bizkarraldea/altua-baxua (4 norabide)/hanka euskarria/lumbar euskarria (4 norabide) |
Aurreko eserlekuak--Berogailua | Eserleku elektrikoaren memoria--Gidariaren eserlekua |
Atzeko eserlekua etzandako forma--Behera eskalatu | Aurrealdea / Atzeko erdiko beso-euskarria - Aurrealdea + atzekoa |
Atzeko edalontziaren euskarria | Satelite bidezko nabigazio sistema |
Nabigazio errepidearen egoeraren informazioa bistaratzea | Erreskaterako deia |
Bluetooth/Autoko telefonoa | Ahots-ezagutza kontrolatzeko sistema --Multimedia/nabigazioa/telefonoa/aire girotua |
Ibilgailuetan muntatutako sistema adimenduna--Android | Ibilgailuen Internet/4G/OTA eguneratzea |
Multimedia/kargatzeko ataka--C mota | USB/C Mota-- Aurreko lerroa: 2/atzeko ilara: 2 |
Aurrealdeko/atzeko leiho elektrikoa - Aurrealdea + atzekoa | Ukipen bakarreko leiho elektrikoa-Kotxe guztian |
Leihoak estutzearen aurkako funtzioa | Barne atzerako ispilua -- Distiraren aurkako automatikoa |
Barruko hutsuneko ispilua--D+P | Garbigailu induktiboak--Euriaren sentsazioa |
Atzeko eserlekuaren aire irteera | Partizioaren tenperatura kontrolatzea |
Autoen aire-arazgailua | PM2.5 iragazki-gailua autoan |
Anion sorgailua |